日前，在2025古德伍德速度節(jié)上，豐田GT與GT Racing概念車正式亮相。雖當(dāng)前歸屬于豐田，但量產(chǎn)版將懸掛雷克薩斯車標(biāo)。
豐田GT概念車采用長(zhǎng)車頭、短車尾布局，大量導(dǎo)風(fēng)口與寬體套件，凸顯對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的極致追求，前唇、后擴(kuò)散器及隆起的前艙蓋設(shè)計(jì)，均服務(wù)于散熱與擾流。其設(shè)計(jì)語(yǔ)言已向雷克薩斯靠攏，燈組與車尾貫穿式設(shè)計(jì)和雷克薩斯LC系列呼應(yīng)。該車有望作為公路車，以雷克薩斯LFR之名量產(chǎn)，定位更接近RC F。
動(dòng)力上，預(yù)計(jì)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)900馬力，0-100km/h加速約2.5秒，匹配9速手自一體變速箱。豐田GT Racing概念車可視作豐田GR GT3概念車的量產(chǎn)原型，將作為GT3賽車征戰(zhàn)2026年WEC耐力賽。
