7月29日，AITO 問(wèn)界在位于重慶的賽力斯汽車超級(jí)工廠舉辦了第40萬(wàn)輛新車下線儀式，而實(shí)現(xiàn)這一成績(jī)，問(wèn)界僅僅用了28個(gè)月。這一歷史性時(shí)刻，不僅是對(duì)問(wèn)界汽車不懈努力的最好證明，更是華為與賽力斯深度合作成果的一次璀璨綻放。
從最初的攜手探索，到如今問(wèn)界系列車型受到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，華為與賽力斯的合作一方面加速了新能源汽車技術(shù)的迭代升級(jí)，另一方面也推動(dòng)著行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型、重構(gòu)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
28月破局，問(wèn)界速度令人稱奇
28個(gè)月，一個(gè)在汽車行業(yè)中看似短暫的時(shí)間跨度，卻構(gòu)成了如今問(wèn)界家族豐富的產(chǎn)品線以及整整40萬(wàn)輛車的下線，問(wèn)界也是整個(gè)行業(yè)最快達(dá)成此成績(jī)的中國(guó)新能源汽車品牌，又一次用實(shí)力刷新了整個(gè)行業(yè)的記錄。這一速度的背后，是華為與賽力斯合作的成果，是雙方在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷等多方面綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
回顧華為與賽力斯合作4年以來(lái)，AITO問(wèn)界在銷量、質(zhì)量、NPS（凈推薦值）等多方面均領(lǐng)先于行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截止2024上半年，問(wèn)界在品牌均價(jià)接近40萬(wàn)的情況下，依舊穩(wěn)坐新勢(shì)力品牌銷冠。其中問(wèn)界新M7累計(jì)交付已經(jīng)突破了20萬(wàn)輛，持續(xù)蟬聯(lián)新勢(shì)力車型銷冠；甚至均價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的問(wèn)界M9累計(jì)交付也已突破7萬(wàn)輛，徹底打破了高端豪華市場(chǎng)格局。 
銷量節(jié)節(jié)攀升的一大原因，源于問(wèn)界對(duì)于全系車型安全的重視。連續(xù)兩年榮獲汽車之家新車質(zhì)量報(bào)告新能源汽車品牌質(zhì)量第一，是消費(fèi)者對(duì)問(wèn)界產(chǎn)品品質(zhì)的最高認(rèn)可，其中問(wèn)界M9搭載了華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅具備高精度地圖的依賴，還能在高速和城區(qū)實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛，極大提升了駕駛的便捷性和安全性。此外，問(wèn)界M9還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，如自動(dòng)緊急剎車、車道保持輔助等，為用戶的行車安全保駕護(hù)航。在追求速度與效率的同時(shí)，問(wèn)界從未放松對(duì)品質(zhì)的把控，從材料選擇到生產(chǎn)工藝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求精益求精，確保每一輛車都能成為用戶信賴的伙伴。
銷量與質(zhì)量的雙重保障，也讓問(wèn)界的用戶滿意度實(shí)現(xiàn)了顯著提升。NPS（凈推薦值）的斷崖式領(lǐng)先，是用戶對(duì)問(wèn)界品牌及產(chǎn)品最直接的認(rèn)可與贊譽(yù)。問(wèn)界M9、 問(wèn)界M7在SUV凈推薦值中包攬冠亞軍，更是彰顯了其卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)與用戶口碑。許多車主對(duì)問(wèn)界M9給予了高度評(píng)價(jià)，他們認(rèn)為問(wèn)界M9不僅外觀大氣、內(nèi)飾豪華、配置豐富，而且在動(dòng)力性能、續(xù)航能力以及智能化方面都表現(xiàn)出色，甚至不少明星都紛紛選擇問(wèn)界M9作為自己智能時(shí)代的出行工具。好產(chǎn)品、好體驗(yàn)、好服務(wù)，三者相互促進(jìn)，形成了問(wèn)界獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也讓廣大用戶自發(fā)成為問(wèn)界的“野生銷售員”，通過(guò)口碑傳播，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌的快速增長(zhǎng)。
逆勢(shì)雙增長(zhǎng)，堅(jiān)守價(jià)值坐穩(wěn)高端
在BBA紛紛宣布退出價(jià)格戰(zhàn)之時(shí)，問(wèn)界卻以一種近乎“反常識(shí)”的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了銷量與均價(jià)的逆勢(shì)雙增長(zhǎng)，成為了中國(guó)汽車行業(yè)的一匹黑馬。退出價(jià)格戰(zhàn)并不算本事，真正的本事是在不打價(jià)格戰(zhàn)的情況下，依然能夠?qū)崿F(xiàn)銷量的增長(zhǎng)。當(dāng)眾多品牌紛紛通過(guò)降價(jià)促銷吸引消費(fèi)者時(shí)，問(wèn)界憑借其出色的產(chǎn)品力與品牌價(jià)值，成功吸引了追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者群體。
問(wèn)界品牌的逆勢(shì)增長(zhǎng)，究其根本，是“技術(shù)力+體系力”雙劍合璧的結(jié)果，不同于許多造車新玩家，華為與賽力斯從開始就選擇了走豪華高端的道路。他們深知，“買”不出豪華，“堆”不成高端，真正的豪華與高端，源自于引領(lǐng)性的技術(shù)和持續(xù)不斷的創(chuàng)新。
華為憑借在ICT領(lǐng)域三十余年的深厚積累，將智能駕駛、智能座艙等“五大智能科技”牢牢掌握在自己手中，這種自主可控的硬核科技，不僅構(gòu)筑了問(wèn)界系列車型堅(jiān)實(shí)的安全品質(zhì)基礎(chǔ)，更將高端體驗(yàn)的上限推向了新的高度。例如，問(wèn)界M9上搭載的HUAWEI DriveONE高壓碳化硅電機(jī)就來(lái)自華為數(shù)字能源，該電機(jī)擁有行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)體積和重量均有所降低。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了車型的性能表現(xiàn)，也增強(qiáng)了問(wèn)界品牌車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 
而賽力斯則提供了強(qiáng)大的智造能力和全球領(lǐng)先的超級(jí)工廠，為問(wèn)界系列產(chǎn)品的快速迭代與高質(zhì)量交付提供了堅(jiān)實(shí)保障。賽力斯汽車超級(jí)工廠作為問(wèn)界系列車型的生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)線無(wú)人化水平全球領(lǐng)先，機(jī)器人數(shù)量超過(guò)3000臺(tái)，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化。這種高水平的智能制造能力為高質(zhì)量交付提供了有力保障。同時(shí)，雙方還共同推進(jìn)了新能源汽車平臺(tái)的技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的快速迭代和升級(jí)。
除此之外，華為與賽力斯在供應(yīng)鏈方面也進(jìn)行了深入合作。雙方通過(guò)共享供應(yīng)鏈資源、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等方式，降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐。雙方攜手，不僅將華為旗艦產(chǎn)品的研發(fā)、制造、測(cè)試全流程經(jīng)驗(yàn)融入問(wèn)界，更通過(guò)精準(zhǔn)把握高端用戶需求，定義出科技豪華的新標(biāo)準(zhǔn)。這種對(duì)品質(zhì)的不懈追求與對(duì)用戶體驗(yàn)的極致關(guān)懷，讓問(wèn)界系列車型在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可與用戶的高度評(píng)價(jià)。
“偉大的事業(yè)需要強(qiáng)大的伙伴”，華為與賽力斯的合作，正是這一理念的生動(dòng)實(shí)踐。他們深知，掌握自主可控的核心科技，是贏得定價(jià)權(quán)、不懼市場(chǎng)波動(dòng)的關(guān)鍵。因此，雙方持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，以一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)先的姿態(tài)，為汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力與價(jià)值。在高端市場(chǎng)的征途中，華為與賽力斯正以實(shí)際行動(dòng)詮釋著：真正的豪華與高端，是技術(shù)與體系的雙重勝利，是持續(xù)創(chuàng)新與卓越品質(zhì)的共同鑄就。
好戲剛開場(chǎng)，持續(xù)投入合作共贏
展望未來(lái)，華為與賽力斯的合作將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。隨著雙方合作的持續(xù)深化和優(yōu)勢(shì)的不斷累積，華為與賽力斯將進(jìn)一步加強(qiáng)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的合作，共同探索智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的突破。雙方將投入更多資源，組建跨學(xué)科研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聚焦關(guān)鍵技術(shù)難題，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。通過(guò)不斷的技術(shù)迭代與升級(jí)，問(wèn)界品牌將始終站在智能豪華汽車技術(shù)的最前沿，為消費(fèi)者提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
背靠華為與賽力斯更深層次的合作，問(wèn)界品牌還將推出更多基于全新平臺(tái)的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將融合華為在智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，以及賽力斯在汽車制造方面的深厚底蘊(yùn)，共同打造出一個(gè)覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、滿足不同消費(fèi)者需求的豪華產(chǎn)品矩陣。這個(gè)矩陣不僅將涵蓋轎車、SUV等多種車型，更將在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化等方面樹立新的行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)智能汽車市場(chǎng)的新潮流。
在市場(chǎng)擴(kuò)展方面，雙方還將充分利用各自的資源優(yōu)勢(shì)和渠道網(wǎng)絡(luò)，積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，不斷沖擊更高的產(chǎn)銷目標(biāo)，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升生產(chǎn)效率、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理等方式，確保問(wèn)界品牌能夠持續(xù)穩(wěn)定地滿足市場(chǎng)需求。同時(shí)，雙方還將加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷和品牌建設(shè)力度，提升消費(fèi)者對(duì)問(wèn)界品牌的認(rèn)知度和好感度。
華為與賽力斯的合作，不僅是技術(shù)和產(chǎn)品的合作，更是戰(zhàn)略和理念的合作，雙方將共同推動(dòng)問(wèn)界品牌的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。從“領(lǐng)進(jìn)門”到“扶上馬”，再到加速跑、再壯大，每一步都凝聚著雙方的智慧與汗水。而這一切的努力與付出，都將匯聚成推動(dòng)問(wèn)界品牌不斷前行的強(qiáng)大動(dòng)力。我們有理由相信，在華為與賽力斯的共同努力下，問(wèn)界品牌定能在全球豪華汽車市場(chǎng)中綻放出更加耀眼的光芒，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿與典范。這場(chǎng)馬拉松式的合作之旅，才剛剛開始，精彩還在后頭。
